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借錢很難嗎?

中國時報【王思慧╱台北報導】

交通部鐵道局1日將「高鐵延伸屏東新路線可行性評估」期末報告送交通部審查，跟日前同樣提出兩個可行方案，一個是從高雄燕巢岔出到屏東，耗資756億元；第二案從左營分岔，經費為619億元，屏東車站選在六塊厝。經費都比去年評估報告，分別增加256億元及130億元。鐵道局坦言，目前看起來「30年內都不可能賺錢」。

根據可行性評估期末報告，高鐵南延第一案將從高雄燕巢出岔，該路線長度13.5到14公里，若從台北到屏東計算行車時間，直達車約需95分鐘，站站停列車則約為136分鐘，工期需時11年，運量評估每日約3900人到5300人次，需耗資756億元經費。

此案因從正線出岔，對路線調度而言比較麻煩，還有號誌問題等，但因南下車輛不會經過左營、直達屏東，行車時間比較快，評估需增購6列車，一列約20億元。

第二案則是從高鐵左營站出岔，路線長度17.6公里到18.9公里，同樣以台北到屏東為例，直達車行車時間約109分鐘，站站停班次同樣是136分鐘，工期約10年，運量評估每日約3500到4600人次，經費約為619億元。此案則需增購2列新車

高鐵南延案期末評估經費增加，對此鐵道局解釋，這是增加車輛費用、用地價及物價調整等因素所致。

鐵道局表示，評估報告中的財務也進行修正，主要納入30年效益評估期後的系統殘值，因此自償率也有所調整，燕巢案自償率從-38％至-39％，修正為-14％至-15％；左營案的自償率從-20％至-22％，改為-2％至-3％。

至於高鐵南延屏東車站站址，鐵道局表示，若要跟台鐵屏東站共構，就要多徵收土地及多拆房子，對市區民眾來講不方便。因此第一個考慮台鐵六塊厝車站，另一個是台糖六塊厝一處農場，兩者相距很近。

淡江大學運管系教授張勝雄表示，屏東居民生活圈大多在高雄，有台鐵就已足夠運輸，不需花這麼多錢將高鐵從左營延伸到屏東，效益太低。

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「豪小子」林書豪今年夏天被交易到亞特蘭大鷹隊後，1日首度披上鷹隊戰袍在季前熱身賽中亮相，林書豪在教練團的刻意保護下僅出賽16分鐘，替補上場繳出4分3籃板3助攻的數據，鷹隊也以116：102擊敗紐奧良鵜鶘。

時隔348天再度站上NBA賽場，林書豪在首節剩下6分10秒時被換上場頂替新秀楊恩（Trae Young），並在場上不斷透過傳球幫隊友找尋空檔，在首節他就送出兩次助攻，他上半場只有一次出手，在罰球線上中距離跳投彈框而出，中場休息前留下3助攻紀錄。

下半場林書豪在第3節剩下7分37秒時再度替補上陣，一上場就積極進攻，先是與隊友完成擋拆後切入籃下反手上籃，首開得分紀錄，隨後又以一記變檔上籃連得4分，幫助鷹隊取得8分領先優勢。

而鷹隊也靠著第3節一波37：14的猛攻，將雙方差距擴大到17分，末節鷹隊教練團也未再讓林書豪回到場上，最終他就留下4分3籃板3助攻2失誤的成績，助鷹隊以14分差距擊敗鵜鶘。

有「柯瑞接班人」之稱的鷹隊新秀楊恩，先發上陣20分鐘，雖然上半場手感不佳11投1中僅拿下2分，但他下半場手感加溫，5次出手命中4球，其中包括1記三分球，最終留下11分8助攻的數據，而替補上陣的老將卡特（Vince Carter）則有7分4籃板3阻攻進帳。

在今年夏天失去卡珍斯（DeMarcus Cousins）的鵜鶘，則是以戴維斯（Anthony Davis）的16分7籃板表現最佳，至於上季披湖人戰袍的藍道（Julius Randle）則有11分7籃板進帳。287135360D11DDAE